泊車難，接客難，出行堵。上下班頂峰時通勤更難，眼看著要到家了但是堵在街上半個小時都回不去……長期以來，居住在星鬥路片區的居民飽受出行困擾，且有多位市民反映片區大街存在著各種各樣的問題，影響著咱們的正常日子。針對市民的相關反映，成都日報錦觀新聞聯合成都交警進行了實地造訪調查。10月22日起，交警對星鬥路片區的交通安排做出了部分調整，調整後的狀況如何？11月1日，記者再次來到星鬥路片區進行實地造訪。

　　

　　調整前的片區交通車道窄、秩序亂、泊車難星鬥路片區範圍北至星河路；南至群星路；西至交大路；東至星漢路。因為片區內老舊小區會集，外加凱德金牛商業綜合體、街辦、校園，以及大量的沿街商鋪等，車輛通行、停放需求大，機動車泊車供需矛盾突出。

　　

　　「總結起來就是動態、靜態兩方面的原因，動態指的是路途承載能力缺乏，一到頂峰期路途就很簡單呈現擁堵；靜態則是泊車位不行，占道泊車現象多。」記者跟從交警二分局民警周蓉成實地造訪時，他言必有中地指出星鬥路片區存在的問題。

　　

　　以順星街、星鬥東一街為例，順星大街路內外設置泊車位數量均為0，沿街住戶從業人員汽車保有量為89輛，住戶數量為224戶，商家店肆數42個，人口達672人；星鬥東一大街路內設置泊車位10個，路途外設置泊車位500個，沿街住戶及從業人員汽車保有量為550輛，住戶數量為712戶，雖然沒有沿街商鋪，但人口卻高達2200余人……另外，兩條街車道寬度都只要6米左右，且為兩車道雙向通行。從數據不難看出，因為路網條件差以及泊車位數量缺乏，導致部分機動車隨意占道停放現象多發，從而引發路途交通擁堵。

　　

　　深化片區造訪大街、社區、居民共同出謀劃策「曾經下班我開車回家，開到路口都能看到小區了，但是堵了將近半個小時才把車開進小區。」家住錦西民園的師先生回憶著自己曾經遇到的困擾。記者在跟從民警造訪時了解到，作為商鋪的經營者，星鬥東二街的茶鋪李老板也有著不小的苦惱，「咱們的商鋪基本都開在街邊，客人過來吃飯、喝茶難免會泊車，但是大街很窄底子無法泊車，這樣一來咱們的生意也非常難做。」

　　

　　在造訪中，交警二分局民警耐心聽取多方聲音，並自動對接九裏堤街辦、康禧社區，一起深化了解民眾訴求。「怎樣能多給咱們設置一些泊車位？」「規劃成單行道是不是就能處理一些路途擁堵的問題？」在居民座談會上，居民紛紛表達了自己的觀點及意見。在施行路途調整前的實地調查期間，民警經過造訪片區內的8個小區，發放調查表，屢次安排召開居民座談會等形式，從而擬定相應計劃，針對性處理問題。

　　

　　交通安排優化施行「單向微循環」破解難題10月22日起，順星街開始施行機動車由南向北單向通行；星鬥東二街施行機動車由西向東單向通行。11月1日，記者再次來到星鬥路片區進行造訪，暢通、整齊的大街映入記者的眼簾。「交警對路途進行重新調整後，明顯暢通了許多，還為咱們處理了泊車的問題。」路過的居民李先生向記者說道。

　　

　　記者了解到，在深化片區居民、商家了解情況後，為緩解片區泊車矛盾，增強通行功率，交警二分局民警依據路網功用和分布，分批次對星鬥路、交桂路、順星街、星鬥西二街、星鬥東二街施行了機動車全時段單向通行，實現了路途機動車單向泊車、單向通行的雙單交通安排形式。

　　

　　「施行了路途單向微循環後，咱們新增設了162個占道泊車位，盡可能處理咱們的通行以及泊車問題。」交警二分局二大隊民警姚春健表示，針對片區老舊小區多，居民泊車需求無法滿足的情況，分局還與凱德廣場相關負責人進行了溝通交流，依據大部分居民下班時段，以及商場閉店時刻多方面進行綜合考慮後，商場內部泊車場於晚上9點至第二天上午9點，可為居民提供約900個泊車位，居民只需花費每月200元，帶著身份證、行駛證等相關手續即可前往商場處處理。

　　

　　經過「時刻」與「空間」的雙向結合，以及資源的同享利用，交警聯合多部分為片區居民、商家最大限度滿足了路途車輛的通行以及停放需求，消除了路段占道泊車帶來的擁堵問題。