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吴段长在民主评议政风行风工作推进会上的讲话
发布者:                      来源:            点击率:次             更新日期:2014-12-16 08:32

吴段长在全段
民主评议政风行风工作推进会上的讲话
(2008年9月28日)

同志们:
    民主评议政风行风工作是今年的一项重要工作,交通系统从上至下都非常重视。9月22日——9月23日省公路局在荆州召开了全省公路系统民主评议政风行风片区(宜昌、荆州、荆门)工作推进会,会上当阳段作为宜昌地区县市段代表做了经验交流。今天,我认为大家也都实事求是总结了行评以来的工作经验,分析了存在的问题,深入扎实地开展了民主评议政风行风活动,下面我代表段党总支、段行政讲三个方面的意见:
    一、前期行评工作的回顾
    (一)营造氛围,抓好行评工作宣传
    在行评工作中,市段利用内刊《铺路石》刊发活动动态,并在《湖北交通报》、《湖北公路信息》、《三峡日报》等刊物上进行了报道;各责任单位也利用橱窗办宣传专栏、悬挂宣传标语等形式进行了广泛宣传,使全体干部职工认识到行评工作的意义,并广泛参与到行评中,形成了“三个共识”:一是提高了对政风行风评议工作重要性的认识;二是提高了对政风行风评议工作必要性的认识;三是提高了对政风行风评议工作实效性的认识。
    (二)加强领导,落实工作责任
    我们将行评工作纳入重要议事日程。一是加强组织领导,市段成立了民主评议政风行风工作领导小组,下设办公室,负责行评工作的具体组织、协调和督办。二是制定了《民主评议政风行风工作实施方案》,并下发到段属各单位贯彻落实。三是在制定措施中抓住五点,即:围绕工作实际抓重点;树立典型抓亮点;解决问题抓热点;自查自纠抓缺点;整改落实抓难点。
    (三)对号入座,查摆存在的问题
    市段行评办按照“避虚就实找问题,深刻剖析挖症结,求实定位搞整改,超前思维明方向”的原则,对照评议内容逐条分析,自我剖析,自揭自己“短”,自扬自“家丑”,虚心征求服务对象和行风监督员的意见,做到有问必答,有举报必查,有问题必改,及时反馈,取信于民。
    一是采取“请进来”的方式进行自查,坚持开门纳谏、开门进行整改、开门进行监督、开门开展评议,从有利于本单位的发展出发,把社会各界的意见、建议作为推动工作、促进发展、改善民生的重点工作和努力方向,全方位开展自纠自查工作;二是采取“走出去”的方式进行自查,按照市交通局的统一安排,分别到市工商局、地税局、建设局等六个局直单位进行了走访。同时,收费站还上门到三峡新材、天冠陶瓷等重点企业征求意见和建议;三是采取问卷调查的方式进行自查,市段行评办通过收费站、超限检测站等窗口单位发放民主评议政风行风征求意见表50余份,请过住司机进行“四评”:一评收费标准是否规范;二评管理制度是否健全;三评服务设施是否齐全;四评服务过程是否文明。
    (四)扬长避短,整改工作中的薄弱环节
    俗话说:“金杯银杯不如老百姓的口杯,金奖银奖不如老百姓的夸奖”。我们把群众的意见作为改进工作的金石良言,针对个别薄弱环节,选准突破口,努力在“改”字上做文章,在“改”字上见成效。
    营造环境让道路畅通。今年以来,我段不等不靠、竭尽全力、负债经营、负重奋进,为服务于地方经济发展,在今年建设资金分文未到位的情况下,想办法筹集资金800余万元,实施了6公里汉宜路大修、6公里雪灾损毁路段修复、6公里中修。以上民心工程既为推动公路发展注入了新的活力,又为行评赢得了高分。
    文明执法让社会认可。结合“文明执法主题教育活动”,加强了执法人员的素质教育。路政大队、超限站执法人员树立正确的执法理念,认真履行法律、法规赋予的职责,按照《忌语》和《禁令》的要求,在思想和行动上自觉抵制“吃、拿、卡、要”等不良习气,落实服务责任,不断提高路政执法人员的文明执法水平,创建了和谐的执法环境。
    服务为民让群众满意。一是解决群众反映强烈的问题。在政风行风评议工作中,我们把有问必答、有举报必查、有问题必改作为加强行风建设的一项郑重承诺,做到不推诿、不回避,能办到的竭尽全力办到。如市政协委员汪家泉等委员在市政协六届二次会议上提出的“关于加强烟远路安全管理的建议”,我段积极采取措施,一方面加大治超力度。在上级部门无资金投入的情况下,自筹资金30余万元购买了流动治超车,在烟远路进行流动治超,并延伸到其它县乡道,迅速遏制了超载车辆对道路的损坏。另一方面积极争取计划,完善了道路安全标志设施。市人大代表饶文飞等13名代表联名建议“紧急维修坝慈路”,我们积极到国家交通部等部门协调,争取支持,将坝慈路11.2公里路面改造纳入2008年增补项目计划。同时,在336万元计划资金未下达的情况下,想方设法自筹资金,提前进行了启动实施。二是改善群众普遍关心的问题。胡场、二桥收费站、超限站等窗口单位把服务的落脚点放在为群众办实事上,不断延伸服务内涵,拓宽服务层面,真正地为广大车主和过往群众排忧解难。特别是二桥收费站,在今年实施月票网上审批以来,将月票办理程序集中化、公开化,实行 “一站式”服务,既有看点又有亮点。
    二、目前还存在的主要问题
    尽管我段前一阶段的政风行风民主评议工作得到了有序推进,取得了一定的实效,但还存在一些比较突出的问题不容忽视,主要表现在以下两个方面:
    (一)硬环境方面
    一是公路建设与人民的需求愿望还有一定的差距。随着公众对出行要求越来越高,已由过去关心“道路通道里程”变为现在关心“公路建设质量”;由过去关心“是否走得了”变为现在关心“是否走得舒适、走得安全”。同时,越来越注重“软服务”,而我们在这方面的工作还相对比较薄弱。如坝慈路,若不及时实施改造,今年民主评议可能难以通过。
    二是公路建养成果保护力度有待进一步加强。这几年,交通系统对当阳公路基础设施投入是相当大的,建设进度也很快,现在存在的问题是巩固成果和治超问题。特别是当陈路超载超限车相当严重,工程股与施工单位、路政超限都做了很多工作,但成效不显著,主要表现在治超效果不明显,少数执法人员有怕得罪人的现象,出现形式上的治超多而实质上的治超少,面对复杂的执法环境束手无策。同时,公路打场晒粮,以路为市、以路为场、基建施工污损路面等现象仍然存在。我们要集中优势兵力各个击破,现在路政与超限合并办公,就是要整合力量,加大力度,达到治本效果。
    三是列养公路养护面临自然灾害时处理不够及时。如汉宜路东段水毁,当陈路的挡土墙坍塌、汉宜路三里港桥出现病害,没有及时维修处理。今后,对出现的道路病害,相关职能部门要及时报告及时处理,同时积极争取水毁项目、资金。
    四是工程质量意识有待进一步增强。今年工程施工质量较往年有明显进步,但建设质量不能持之以恒,存在时紧时松、时好时坏的现象。在施工过程中要根据路况实际针对性解决问题,对症下药。
    (二)软环境方面
    一是文明执法、外树形象的服务意识不强。少数执法人员精神状态不佳,业务素质和执法水平有待进一步提高。收费窗口单位的少数人员文明服务意识不是很强,在文明用语和便民措施上有待进一步加强。特别是窗口服务行业要加强培训,对素质差的车主要进一步加强沟通。
    二是勇于任事、尽心尽职的责任意识不强。特别是面临当前严峻的经济形势,国内国际形势都不容乐观,全球金融风暴袭击全球,国内从雪灾到汶川大地震,一难接一难;公路行业形势也同样受资金困扰。现在我们要增强责任意识和全局意识,和衷共济、共度难关。
    三、下一步的工作打算
    10月份,将进行民主评议。我们要树立“人人都是环境,人人都是参评对象”的意识,切实加强执行力建设,科学安排,合理调度,倒排工期,确保全年的工作画上一个圆满的句号。
    第一,要积极破解资金难题,解决资金瓶颈。各相关单位和责任人要破除资金瓶颈的制约,紧紧抓住资金争取的重点,坚持不懈地加大计划项目及资金争取力度。
    第二,要加强队伍建设,内强素质,外树形象。执法单位就是要做到文明执法、依法行政;窗口单位要优质服务,为人民群众提供安全、快捷、舒适、周到、良好的服务。
    第三,要做好协调工作。要积极沟通各方面的关系,关系也是生产力,争取社会对公路工作的理解。通过一系列的工作,让我们公路段真正让领导放心、群众满意。
    第四,要开展“回头望”活动,查缺补漏。各单位及责任人要以加强执行力建设为载体,对照目标进行梳理,查漏补缺,确保全年的目标任务完成。
    第五,要加强安全工作。要时刻绷紧安全生产这根弦。在“十一”国庆节前夕,进行全方位排查,不留死角和盲区,对安全隐患及时处理。特别是道路与桥梁,当设置警示桩的要设置,当整改的要整改。
    第六,要善始善终的抓好行评工作。通过行评促进工作,通过工作深化行评。当前要抓工作的重点、难点,克服厌烦、畏难情绪和与己无关的思想,各分管领导、单位负责人要具备处理突发事件、疑难问题的能力,开展“互学、互比、争先创优”活动,确保有奉献、有贡献、有绩效。
    同志们,我们要通过开展行风评议,实现职工素质明显提高、依法行政能力明显增加、工作作风明显好转、服务质量明显进步、群众满意度明显上升的目标。 
                           

 
 
 

 

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